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一降一增见真功
——河钢承钢物流公司深挖物流潜力降本增效侧记
稿件来源:田海霞
  □特约记者田海霞通讯员赵鹏
  今年以来,河钢承钢物流公司公司坚持创新思维,深化管理创新,深挖物流潜力,全面搭建高效快捷低成本物流体系,取得明显成效。今年以来,公司火运比例同比提升10个百分点,火运费用同比降低4000余万元。同时,积极拓展对外市场,提升创效能力,实现了汽车贸易和沙石料运输业务零的突破,年增加对外收入2653万元。
多拉快跑降成本
“电厂那条线能放空车不?现在咱们厂内已经超过400车,目前没有线路挑车!”“可以,挑进线停时短的车安排电厂,损坏的车辆及时组织捆绑修复。”……10月30日下午,物流公司运输管理室副主任孟庆北正在处理车辆调度事宜。今年前10个月,公司以打赢蓝天保卫战为目标,加强与路局协调,科学调度厂内车辆,提升成品火运外发比例,实现了历史性突破。截至目前,火运外发比例同比提高10个百分点,创历史新高。
  孟庆北介绍说:“火车运输成本低、输送能力强、受外部影响较小,而且速度快且安全。”年初,公司与北京铁路局签订的“量价互保”协议,约定河钢承钢保证火车运输总量的前提下,铁路局从运输费用上给予一定的优惠,双方合力打赢“蓝天保卫战”。协议签订后,双方迅速建立长效机制,每周召开双方协调会,对请批车及线路拥堵等问题,及时解决,确保列车兑现率。同时,开展提升火运比例攻关,一方面,采购、销售、生产和物流多部门联动,做到能够火运的订单绝对不签汽运,保证火运订单比例;另一方面将物流调度分派到一线,24小时进行现场取配车调度,科学优化调车机等关键设备应用,提升取配车效率,实现快进、快卸、快装、快排,提升取配车及时率。据统计,截至目前,取配车及时率较年初提升了5个百分点,为公司火运比例大幅提升创造了良好条件。
  与此同时,公司科学安排订单发运,在北京路局段以内的雄安等地,科学调用集结车,缓解运输压力,全力实现企业和路局共创双赢。今年以来,公司火运费用同比降低4000余万元。
开源节流增效益
“咱们的火车把承德的沙石料都运进雄安啦!”11月2日上午,物流公司负责人拿出手机将火车装运沙石料的图片一一展示。物流公司立足多元产业发展,一方面拓展火运外发业务和汽车贸易拓展业务渠道;另一方面减少火运空车外排,开展铁路维保业务,降低运费的同时,提升了综合竞争实力。
  雄安新区建设是国家千年大计,公司全面对标国铁的先进铁路运输组织经验,对照国铁的作业模式、交接班时间、列车时刻表,不断优化内部铁路运输作业计划,实现与国铁作业模式的无缝衔接,确保了雄安地区产品外发零延误。同时,针对雄安新区沙石料紧缺的建设现状,物流公司利用发运空车满载承德地区沙石料资源,服务雄安新区建设。公司物流业务管理专家邓彦成表示:“根据市场调研,我们正在加紧修复黑山(原矿区)的自有铁路,提升沙石料运输能力,进一步助力雄安新区建设。”截至目前,公司累计外运沙石料9000吨,其中80%应用于雄安新区建设,不仅叫响了物流服务品牌,而且提升了物流系统创效能力。
  汽车贸易是物流系统又一增效新举措。2020年,公司发挥国企品牌优势,联合汽车国内知名商用车企业,开展汽车贸易服务,搭建起车企和车队之间的贸易桥梁,商用车销售累计111辆,实现销售收入2650万元,实现了公司与商贸用企业、公司与运输车队间的互利共赢,进一步拓展了多元发展的渠道,擦亮了非钢服务品牌。
  此外,物流公司加强与新老客户对接,发挥铁路维保技术优势,拓展对外铁路维护和火运业务,与国家电网、中储粮集团、中石油及中石化集团建立稳固的合作关系,今年以来,实现创效120万元。“铁路是互相衔接的整体,便于统一指挥和管理,安全程度高,在廉价的大宗运输上有明显优势。我们将继续在铁路运输、服务和维保中,做足文章,下足功夫,助力企业高质量发展。”物流公司负责人如是说。
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