□特约记者田海霞通讯员赵鹏
　　今年以来，河钢承钢物流公司公司坚持创新思维，深化管理创新，深挖物流潜力，全面搭建高效快捷低成本物流体系，取得明显成效。今年以来，公司火运比例同比提升10个百分点，火运费用同比降低4000余万元。同时，积极拓展对外市场，提升创效能力，实现了汽车贸易和沙石料运输业务零的突破，年增加对外收入2653万元。
多拉快跑降成本
“电厂那条线能放空车不？现在咱们厂内已经超过400车，目前没有线路挑车！”“可以，挑进线停时短的车安排电厂，损坏的车辆及时组织捆绑修复。”……10月30日下午，物流公司运输管理室副主任孟庆北正在处理车辆调度事宜。今年前10个月，公司以打赢蓝天保卫战为目标，加强与路局协调，科学调度厂内车辆，提升成品火运外发比例，实现了历史性突破。截至目前，火运外发比例同比提高10个百分点，创历史新高。
　　孟庆北介绍说：“火车运输成本低、输送能力强、受外部影响较小，而且速度快且安全。”年初，公司与北京铁路局签订的“量价互保”协议，约定河钢承钢保证火车运输总量的前提下，铁路局从运输费用上给予一定的优惠，双方合力打赢“蓝天保卫战”。协议签订后，双方迅速建立长效机制，每周召开双方协调会，对请批车及线路拥堵等问题，及时解决，确保列车兑现率。同时，开展提升火运比例攻关，一方面，采购、销售、生产和物流多部门联动，做到能够火运的订单绝对不签汽运，保证火运订单比例；另一方面将物流调度分派到一线，24小时进行现场取配车调度，科学优化调车机等关键设备应用，提升取配车效率，实现快进、快卸、快装、快排，提升取配车及时率。据统计，截至目前，取配车及时率较年初提升了5个百分点，为公司火运比例大幅提升创造了良好条件。
　　与此同时，公司科学安排订单发运，在北京路局段以内的雄安等地，科学调用集结车，缓解运输压力，全力实现企业和路局共创双赢。今年以来，公司火运费用同比降低4000余万元。
开源节流增效益
“咱们的火车把承德的沙石料都运进雄安啦！”11月2日上午，物流公司负责人拿出手机将火车装运沙石料的图片一一展示。物流公司立足多元产业发展，一方面拓展火运外发业务和汽车贸易拓展业务渠道；另一方面减少火运空车外排，开展铁路维保业务，降低运费的同时，提升了综合竞争实力。
　　雄安新区建设是国家千年大计，公司全面对标国铁的先进铁路运输组织经验，对照国铁的作业模式、交接班时间、列车时刻表，不断优化内部铁路运输作业计划，实现与国铁作业模式的无缝衔接，确保了雄安地区产品外发零延误。同时，针对雄安新区沙石料紧缺的建设现状，物流公司利用发运空车满载承德地区沙石料资源，服务雄安新区建设。公司物流业务管理专家邓彦成表示：“根据市场调研，我们正在加紧修复黑山（原矿区）的自有铁路，提升沙石料运输能力，进一步助力雄安新区建设。”截至目前，公司累计外运沙石料9000吨，其中80%应用于雄安新区建设，不仅叫响了物流服务品牌，而且提升了物流系统创效能力。
　　汽车贸易是物流系统又一增效新举措。2020年，公司发挥国企品牌优势，联合汽车国内知名商用车企业，开展汽车贸易服务，搭建起车企和车队之间的贸易桥梁，商用车销售累计111辆，实现销售收入2650万元，实现了公司与商贸用企业、公司与运输车队间的互利共赢，进一步拓展了多元发展的渠道，擦亮了非钢服务品牌。
　　此外，物流公司加强与新老客户对接，发挥铁路维保技术优势，拓展对外铁路维护和火运业务，与国家电网、中储粮集团、中石油及中石化集团建立稳固的合作关系，今年以来，实现创效120万元。“铁路是互相衔接的整体，便于统一指挥和管理，安全程度高，在廉价的大宗运输上有明显优势。我们将继续在铁路运输、服务和维保中，做足文章，下足功夫，助力企业高质量发展。”物流公司负责人如是说。