从卡车司机的角度发表了对于此问题的看法。关于现在是公路运费成本和价格基本情况来说，所有的成本都是按天算的，如果司机停一天，成本就是单纯的消耗，定的低价去把这些成本摊掉，这是它的底层逻辑。成本中大部分，比如燃油这些是属于政策性的，可以调整的就是车贷，不是让卡车司机调整，而是挂靠公司调整。比如，“0”首付带来的大量成本是挂靠公司收取，还有大量的社会金融机构，支付的利息是不透明的。由于卡车司机本身法律意识薄弱，他承担的各种费用也会比较高。