本报讯 （通讯员 任铁英）从服务宣钢内部生产，到服务京、津、冀地区做大做强智慧物流园区，2019年，河钢宣钢物流公司不断拓展“多元”产业，在推进智慧物流创效路上迈出了铿镪有力的步伐。
　　集装箱业务拓宽创效路
　　物流公司利用现有资源和设备优势，全方位拓展多元创效项目，在搞好厂内运输的基础上开启了厂外发运服务业务新模式。
　　受国家环保政策管控，进京、进港及向南方汽运外发煤严格受控，汽运煤炭外发成为煤炭运输业进一步发展的瓶颈，煤炭物流单位不得不寻求铁路外发新途径。物流公司抢抓市场机遇，依托张家口市地理交通区位优势及公司土地资源、铁路优势，打造京津冀铁路、公路物流运输枢纽中心及物流仓储集散基地，建设京西最大物流园区。2019年初，物流公司就定下了多元发展新思路。“今年3月初，中国铁路总公司货运部批准了我们的集装箱发运业务申请，随后我们又与天津铁洋北龙公司达成合作意向，今年6月份我们集装箱业务试运行，现在已接卸集装箱2600箱，创收42万余元，集装箱业务拓宽了我们的创效路！”郭瑛经理欣喜地介绍着。
　　砂石料取送有“钱”途
　　为拓展运输服务业务，提高创效能力，物流公司持续关注市场，以市场需求为导向，合理利用厂内独有铁路资源优势，多渠道招商洽谈，多方面拓展业务，9月份与华茂建筑材料公司达成合作意向，历经两个月，项目就正式启动。“今年11月4日，物流公司砂石料取送车业务正式启动运行，此项业务利用西厂区铁路线路，为张家口华茂建筑材料加工有限公司提供砂石料取送车服务，初步预计每年可为公司增加收入约40万元……”
　　2019年，物流公司转变思路，拓宽创效内涵，依托宣化链接京、津、冀、晋、蒙交通枢纽和物资集散地的地域优势，逐步建成以供应物流、多式联运、城市配送和物流金融为重点的智慧物流园区，改变了过去服务于厂区生产的单一运输组织模式，承接了张宣地区物流枢纽服务职能，为公司转型升级、高质量发展贡献了更大力量。